CEREMONIA DE ENTREGA DE BUQUE ATUNERO "CURIMAGUA"

Octubre 14, 2005

En el Molo Fogonero Ugarte, el día jueves 13 de octubre, se efectuó la entrega del Buque Atunero "Curimagua", perteneciente a la empresa ATUNFALCA de Venezuela.

La ceremonia fue presidida por el Director de ASMAR, Contraalmirante don Heinz Pearce Poffan, acompañado por el Presidente de la empresa ATUNFALCA don Francisco ORTISI Passanisi, el Administrador de ASMAR Talcahuano, Capitán de Navío don Kurt Sulzer Stange e invitados especiales.

En su discurso, el Contraalmirante Pearce destacó la responsabilidad, profesionalismo y compromiso del personal de ASMAR, quienes a través de trabajo entregaron un producto de calidad, cumpliendo con los plazos programados. Así como también, señaló la satisfacción por haber demostrado ante el exigente mercado de reparaciones, alargamiento y modernización de atuneros, la calidad de nuestra Empresa y lo principal, es la buena atención a sus clientes y que estos queden satisfechos con los trabajos realizados.

Por su parte el Presidente de la Empresa ATUNFALCA don Francisco ORTISI Passanisi, felicitó a ASMAR por los trabajos efectuados en el Curimagua, permitiendo mejorar la calidad y los estándares de sus buques atuneros. Cabe recordar que el Curimagua es el tercer buque de esta compañía, que efectúa trabajos de modernización en ASMAR.

La empresa ATUNFALCA hizo entrega de un reconocimiento al Sr. Humberto Torres E. y al Sr. Cristian Arriagada B., pertenecientes al Astillero, quienes se destacaron por el trabajo efectuado en el proyecto.

Posteriormente, se procedió a bautizar la nave, siendo la madrina de la embarcación la Srta. Nicole Castet Álvarez, hija del Subgerente Comercial Pesqueros de ASMAR (T), Sr. Fernando Castet Maurer.

El proyecto
La reparación del barco atunero se inició el 21 de diciembre del 2004 y se extendió por un período de 10 meses.

Entre los trabajos realizados se destacan el aumento de la capacidad de almacenamiento en 360 m3, la renovación de todos los cables eléctricos del buque, además de la confección de un tablero eléctrico y una consola de alarma, la confección y fabricación de un sistema hidráulico con nuevo equipamiento, el tratamiento de la superficie y pintura de todo el buque, el cambio de planchaje de forro a 22 bodegas, la mantención e instalación de equipamiento de navegación, comunicación y detección, la instalación de 22 nuevas bombas de recirculación de salmuera y la modernización completa de la habitabilidad del buque, considerando una nueva distribución de espacios del barco, entre otros.